Шина на фотосессии
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Крепкий середняк, своих денег стоит.
Сразу к делу. Интересный Вы экземпляр откопали, ничего не скажешь... Техническая сторона вопроса выглядит так. Что могу сказать по факту?
Высокий профильУсиленная (XL)Летняя шинаСтандартная скоростьСтандартная ширинаСтандартный диаметрВысокая нагрузкаИзвестный бренд
Смотрю на профиль — тут есть чему пружинить. Рельсы она проходит — мягко, спина отдыхает. Грыжу посадить на такой профиль — надо постараться, удар держит. Реакции на руль будут плавные, без нервов. Вижу заветные буквы XL (Extra Load) на боковине. Расшифрую: Внутри этой шины — усиленная «арматура». Там, где стандартная шина получит боковой порез, эта — сдюжит. Удар она держит гораздо лучше. Плюс ко всему, в поворотах машина меньше валится, нет ощущения «желе» на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Дренаж здесь грамотный, инженеры поработали. Лужи можно резать как ножом, не боясь всплыть. Можно ехать уверенно даже в сильный ливень, но, конечно, в пределах разумного. Индекс скорости T — это классика. Что это значит для Вас? Разгоняться до 190 км/ч — это уже лишение прав, так что индекс перекрывает все разумные пределы. Подвеска Вам скажет спасибо за такую мягкость. Отдельно замечу вот что. По ширине это настоящая золотая середина. Такой размер дает очень адекватный баланс между сцеплением, комфортом и расходом топлива. Идеально для тех, кто ищет предсказуемости в поведении машины каждый день. Привычный R17, это честная золотая середина. Профиль резины еще вполне упругий, чтобы прощать ямы, но диск уже не кажется маленьким. Никаких сомнений — размер проверенный годами. Индекс нагрузки здесь внушительный. Зачем это нужно? Отвечаю: дело не в грузах. На виражах и ямах мгновенная нагрузка тоже подскакивает в разы. Это Ваша гарантия того, что колесо не подведет в критической ситуации. Марка достаточно известная, мы давно за ней следим. Бренд присутствует по всей стране — с заменой всё предсказуемо. Короче говоря, производителю доверять можно.
Честный вариант за честные деньги. Наценки за бренд ноль, отдаете только за резину. Главное достоинство тут — выносливость и предсказуемость.
Сейчас на складе этой модели нет — пришлось бы ждать поставку, а сроки честно назвать не могу.
T-043964Летние
Pirelli Scorpion Verde SUV 245/65 R17 111H
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 10 319 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Альтернативы
Быстрая замена в наличии
Ближайшие аналоги по размеру/сезону с приоритетом доставки в ваш регион.
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Pirelli нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Pirelli, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Pirelli выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
245 — ширина протектора в миллиметрах; 65 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈159 мм); 17 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Высокий профиль 65 % характерен для кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Толстая боковина лучше поглощает неровности и защищает диск от ударов, обеспечивает плавную и комфортную езду. Однако на высокой скорости автомобиль будет менее остро реагировать на руль по сравнению с низкопрофильными шинами.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).







