Шина на фотосессии
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Тут нужно понимать, что берёте.
Салют! Опыт — штука упрямая, и он мне сразу подсказывает, что это за «зверь». Сразу видно, что Вы не просто так ткнули пальцем, а выбирали. Скажу прямо, по-мужски.
Низкий профильУсиленная (XL)Летняя шинаДля трассыШирокая шинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный брендПочему цена выше
Смотрю на высоту — совсем невысокий борт, выглядит стильно. В повороты заходить на такой — просто кайф, кренов почти нет. Но предупреждаю: на плохой дороге потрясет изрядно, если не притормозить. Модель идет с индексом XL — усиленная. Перевожу на человеческий: Внутри этой шины — усиленная «арматура». Грыжи на таких колесах — явление редкое, борт крепкий. Кстати, в поворотах машина стоит стабильнее, нет ощущения ватности на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Кстати, насчёт ещё одного момента. Водоотводные каналы глубокие, воду выбрасывают на ура. Эффект глиссирования на ней сведен к минимуму, вода фонтанирует из-под колес. Можно ехать уверенно даже в сильный ливень, но, конечно, голову не теряя. Индекс скорости «V» — до 240 км/ч. Рассчитана на магистрали. Это уже серьезный уровень, простые колеса такой индекс редко получают. Вижу взрослую резину, смотрится богато. Остановка будет короче, ремни почувствуют работу. Только помните: широкая лыжа всплывает на воде быстрее, как водная лыжа. Размер R20 — для тех, кто готов платить за стиль. Это плата за управляемость — сцепление на высоких скоростях будет максимальным. За стиль приходится платить комфортом. Шиномонтаж и правка выйдут дороже, но эмоции от вождения перекроют минусы. Индекс нагрузки здесь внушительный. К чему этот запас? А я отвечу так: секрет не в багажнике. Дело в динамике. При резком торможении вес машины по инерции летит вперед. Запас карман не тянет, как говорится, а уверенности добавляет. Pirelli — узнаваемое имя, за годы наблюдений держит планку ровно. Качество у Pirelli ровное: платите за имя, а не за лотерею, и это здесь честно работает. Короче, Pirelli — из тех брендов, которым доверяют не зря: репутация зря не зарабатывается. Цена выше средней, но у шин переплата должна быть за дело. У шин деньги уходят в смесь, ресурс, стабильность на воде и предсказуемость в торможении.
Отмечу важный момент: у этой модели есть компромисс. В случае, если это Вам подходит — покупка оправдана.
По этой позиции склад пуст. Не хочу обещать даты — лучше подобрать то, что есть сейчас.
T-043985ЛетниеOEM AO
Pirelli Scorpion Verde SUV 285/45 R20 112Y
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 64 689 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Pirelli нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Pirelli, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Pirelli выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
285 — ширина протектора в миллиметрах; 45 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈128 мм); 20 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Плюсы: более точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте, агрессивный спортивный вид. Минусы: жёсткость на неровностях (удары ощущаются сильнее), повышенный риск повреждения диска при попадании в яму, более высокая цена и сниженный ресурс. Для дорог с незавершённым ремонтом лучше выбрать стандартный профиль 55–65 — диск будет лучше защищён «подушкой» боковины.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).









