
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Разумный выбор, одобряю.
Буду с Вами предельно честен. По поводу этой резины вопросов у меня нет, есть только ответы. Не будем тянуть резину, простите за каламбур. Ситуация следующая.
Высокий профильШипованнаяСтандартная ширинаСтандартный диаметрВысокая нагрузкаИзвестный бренд
Профиль высокий, как полагается. Передвигаться будете комфортно, как в домашнем кресле. У подвески будет больше шансов жить спокойно: резина берет часть ударов на себя. Реакции на руль будут спокойные, без нервов. Заодно гляну ещё кое-что. Здесь упор сделан на стальной зацеп — резина шипованная. Когда под колесами зеркало, именно шип даёт тот самый запас зацепа. Скрывать не буду, по асфальту они будут цокать, мелодия характерная. Безопасность важнее тишины, я так считаю. Ширина протектора здесь стандартная, самый универсальный вариант для Вашего класса авто. Повадки авто будут ровными. Вы не жертвуете комфортом ради красивого выноса. Если честно, это самый разумный габарит для спокойной езды без экстрима. R17 — оптимальный вариант для повседневной езды без лишних крайностей. Профиль резины еще достаточно высокий, чтобы не убивать подвеску, но диск уже не кажется маленьким. Для тех, кто не хочет заморачиваться — это то, что доктор прописал. Индекс нагрузки здесь внушительный. Зачем это нужно? Отвечаю: дело не в грузах. Дело в физике. При экстренной остановке вес машины по инерции летит вперед. Запас карман не тянет, как говорится, а уверенности добавляет. Производитель с историей — работает на рынке не один год и за это время зарекомендовал себя в нашем сегменте. Качество сборки у них предсказуемое: явных дефектов почти нет — не хуже крепких середняков в этом сегменте. Это понятный продукт от известного производителя, а не ноунейм с тёмной историей.
Вот это я называю «разумный подход» к автомобилю. Инвестиция разумная: прослужит верой и правдой долго. При условии, что саморезы собирать не будете, забудете про шиномонтаж.
Сейчас на складе этой модели нет — пришлось бы ждать поставку, а сроки честно назвать не могу.
T-028950ЗимниеШипы
RoadX RX Frost WH12 225/65 R17 102S
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 9 499 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Переход на зимние шины рекомендуется при среднесуточной температуре +7 °C и ниже. При этой температуре резиновая смесь летних шин начинает «дубеть» — теряет эластичность, и тормозной путь на мокром асфальте возрастает на 20–30 %. По Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале, однако опытные водители переобуваются уже в октябре-ноябре, ориентируясь на прогноз погоды, а не на календарь.
Согласно ТР ТС 018/2011, шипованные шины запрещены в летние месяцы (июнь — август). Региональные власти могут расширять обязательный зимний период; например, в Москве шипы разрешены с 1 октября по 30 апреля. Знак «Шипы» с 2017 года не обязателен. На сухом асфальте шипованная резина увеличивает тормозной путь и шумит — при регулярных оттепелях фрикционные шины будут комфортнее и экономичнее.
На боковине каждой шины RoadX нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая RoadX, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд RoadX выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
225 — ширина протектора в миллиметрах; 65 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈146 мм); 17 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Высокий профиль 65 % характерен для кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Толстая боковина лучше поглощает неровности и защищает диск от ударов, обеспечивает плавную и комфортную езду. Однако на высокой скорости автомобиль будет менее остро реагировать на руль по сравнению с низкопрофильными шинами.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).








