
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Вариант специфичный, не для всех.
Разрешите вставить свои пять копеек. С этими колесами Вам ездить, поэтому давайте глянем правде в глаза. И тут всё довольно прозрачно. Вот что я думаю.
Усиленная (XL)Летняя шинаСтандартная скоростьШирокая шинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный брендПочему цена выше
Вижу заветные буквы XL (Extra Load) на боковине. Перевожу на человеческий: Внутри этой шины — усиленная «арматура». Для наших дорог, где яма на яме, — это то, что доктор прописал. Кстати, в поворотах машина меньше валится, нет ощущения «желе» на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Водоотвод здесь продуманный, инженеры поработали. В дождь будет стоять на дороге, как по сухому, без нервов. Можно ехать уверенно даже в шторм, но, конечно, в пределах разумного. Теперь — по существу. Классический индекс T, спокойный вариант. Буду краток: шина не подстегивает к лихачеству, она создана для реальных дорог. Подвеска Вам скажет спасибо за такую мягкость. Вижу взрослую резину, вид сзади будет шикарный. Сцепление на сухом асфальте будет уверенным, как на клее, чем шире — тем лучше. Но помните: в ливень скорость сбавляйте, широкому колесу труднее воду выдавить из-под себя. Размер R19 — для тех, кто ценит драйв и точные реакции руля. Это выбор тех, кто ценит драйв — сцепление на высоких скоростях будет просто отменным. Осторожнее с бордюрами и глубокими ямами. Низкопрофильная резина на таком диаметре не прощает невнимательности. Индекс нагрузки здесь внушительный. Зачем это нужно? А я отвечу так: дело не в грузах. На виражах и ямах мгновенная нагрузка тоже подскакивает в разы. Это Ваша скрытая страховка того, что колесо не подведет в критической ситуации. Pirelli — марка знакомая по сервисам, историю обкатали уже давно. Качество у Pirelli ровное: платите за имя, а не за лотерею, и это здесь честно работает. По Pirelli резюме простое: без громких обещаний, но и без подводных камней — предсказуемый продукт от предсказуемого производителя. Стоит недёшево — значит смотрим, чем это оправдано. Если состав, каркас и тесты на уровне, такая цена объяснима.
У этой модели имеются особенности, которые стоит знать. Ничего критичного — обычная история для данного класса. Главное — знать заранее. Взвесьте детали, и выбор станет очевидным.
По этой позиции склад пуст. Не хочу обещать даты — лучше подобрать то, что есть сейчас.
T-046131Летние
Pirelli Scorpion 255/50 R19 107T
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 35 379 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Pirelli нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Pirelli, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Pirelli выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
255 — ширина протектора в миллиметрах; 50 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈128 мм); 19 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).






