
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Берите смело, не пожалеете.
Позвольте высказать экспертное мнение. С этими колесами Вам ездить, поэтому давайте глянем правде в глаза. И мнение мое сформировалось быстро. Записывайте, если хотите.
Высокий профильУсиленная (XL)Летняя шинаБездорожьеШирокая шинаВысокая нагрузкаИзвестный брендПочему цена выше
Это знатный «бублик», стенка высокая. Рельсы она проходит — на ура, трясти не будет. Ходовка дольше проживет, и колеса будут целее, погнуть их сложно. На виражах будет легкий крен, но не страшно. Модель идет с индексом XL — повышенной прочности. В чем соль? Внутри этой шины — усиленная «арматура». Для наших дорог, где яма на яме, — это спасение. Плюс ко всему, в поворотах машина стоит стабильнее, нет ощущения ватности на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Рисунок протектора тут явно дождевой. Водную пленку можно проходить смело, не боясь потерять руль. Можно ехать уверенно даже в сильный ливень, но, конечно, в пределах разумного. Рисунок мощный, внедорожный, вызывает трепет. В болоте — царь, зацепится за любой корешок. По трассе комфорта не ждите, это резина для дела, а не для гонок, да и зуд может быть. Раз уж руки на клавиатуре, гляну ещё кое-что. Вижу широкую резину, вид сзади будет шикарный. Машина будет держать курс стабильно, не шелохнется. Но есть пара моментов: в дождь скорость сбавляйте, широкому колесу сложнее воду выдавить из-под себя. Индекс нагрузки здесь солидный. Зачем это нужно? А я отвечу так: секрет не в багажнике. В этот момент нагрузка на передние колеса становится пиковой, достигая огромных величин. Такую шину труднее разрушить на скорости, она стабильнее. По Maxxis у нас картина устоявшаяся: в сервисах мелькает регулярно, откровенных сюрпризов не было. Сборка предсказуемая: явный брак не проскакивает, контроль поставлен нормально. Короче, Maxxis — из тех брендов, которым доверяют не зря: репутация зря не зарабатывается. Стоит недёшево — значит смотрим, чем это оправдано. У шин деньги уходят в смесь, ресурс, стабильность на воде и предсказуемость в торможении.
Виден взрослый инжиниринг: модель собрана без халтуры, и отзывы это подтверждают. Уровень комфорта и надёжности — ожидаемо высокий для этой ценовой группы. Идеальной резины не бывает: в узкой колее потребует внимания. На обычных маршрутах эту разницу не почувствуете. Разницу с прежним комплектом почувствуете уже на первой же трассе.
Сейчас на складе этой модели нет — пришлось бы ждать поставку, а сроки честно назвать не могу.
T-036346Летние
Maxxis MT-764 Bighorn 275/60 R20 119Q
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 26 429 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Maxxis нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Maxxis, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Maxxis выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
275 — ширина протектора в миллиметрах; 60 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈165 мм); 20 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).





