
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Шедевр, снимаю шляпу!
Как говорится, карты на стол. По поводу этой резины вопросов у меня нет, есть только ответы. Не будем тянуть резину, простите за каламбур. Вот моё заключение.
Высокий профильУсиленная (XL)Летняя шинаСтандартная скоростьШирокая шинаВысокая нагрузкаИзвестный брендПочему цена выше
Профиль высокий, полноразмерный. Передвигаться будете мягко, как на диване. Грыжу посадить на такой профиль — очень сложно, прощает многое. В поворотах будет легкий крен, но не страшно. Модель идет с индексом XL — усиленная. Зачем это Вам? Она как тяжелоатлет среди покрышек — мяса больше. Там, где обычная шина пойдет грыжей, эта — сдюжит. Встречу с краем ямы она держит гораздо лучше. И ещё момент: в поворотах машина стоит стабильнее, нет ощущения ватности на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Водоотвод здесь грамотный, инженеры постарались. На мокрой дороге не всплывет, пятно контакта не теряется даже на скорости. Для нашего дождливого лета — находка. И нельзя промолчать вот про что. Шина маркирована индексом T (до 190 км/ч). Что это значит для Вас? Разгоняться до 190 км/ч — это уже лишение прав, так что индекс перекрывает все разумные пределы. Она легче прогревается и держит уже на малых ходах, не требуя разогрева. Ширина протектора солидная — широченные лапти. Остановка будет короче, машина замедлится увереннее. Но есть пара моментов: и расход топлива может чуть-чуть подрасти, широкое колесо крутить тяжелее. Индекс нагрузки здесь солидный. К чему этот запас? Отвечаю: дело не в грузах. Дело в физике. При резком торможении вес машины клюет носом. Такую шину сложнее перегреть на скорости, она выносливее. Продукт знакомый: в сервисах видим нередко, серьёзных вопросов не поступало. Бренд не новичок на рынке: репутацией рисковать — не в их интересах, поэтому откровенный брак придержат. Вывод: доверять можно — риски минимальные. Стоит недёшево — значит смотрим, чем это оправдано. Хорошая резина стоит не за название, а за метры тормозного пути и спокойный ресурс.
Делали с головой, и карточка это показывает — параметры аккуратные, без подтасовок. Относится к сильным вариантам своей категории — и по цене, и по исполнению. Слабые места есть у любой резины: по шуму на высоких скоростях не самая тихая. Но для Вашего стиля это не повод отказываться. Ощутите уверенность сразу после выезда с шиномонтажа.
Сейчас на складе этой модели нет — пришлось бы ждать поставку, а сроки честно назвать не могу.
T-038841ЛетниеOEM LR
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar 255/60 R20 113H
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 36 209 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Goodyear нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Goodyear, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Goodyear выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
255 — ширина протектора в миллиметрах; 60 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈153 мм); 20 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).








