
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Подумайте дважды перед покупкой.
Моё почтение. Изучил я параметры этого комплекта до винтика. И вот какое мнение имею. Давайте разберём честно.
Низкий профильRunflatЛетняя шинаДля трассыШирокая шинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный брендПочему цена выше
🔧 Соберите цельный образ
Смотрю на высоту — резины немного, выглядит стильно. Руль станет налитым и понятным, будете чувствовать дорогу. Правда, есть нюанс: каждую трещинку на асфальте будете чувствовать пятой точкой. Вижу важную маркировку RunFlat (или её аналог), что означает «несущая шина». Она просто не плющится, когда внутри пусто. Это как встроенная подпорка для колеса. Забудьте про грязные руки и мат на морозе. Не спеша, на скорости до 80 км/ч, доезжаете до сервиса. Сразу предупрежу: чудес не бывает: за неубиваемость мы платим тряской. Машина станет собраннее, но мягкости дивана уже не ждите. Особо замечу ещё одну вещь. Дренаж здесь продуманный, инженеры поработали. На мокрой дороге не поплывет, сцепление не теряется даже в динамике. Безопасность в дождь — это жизнь, и тут с этим полный порядок. Запас скорости в этом классе заметно выше стандартного. Инженеры сделали всё, чтобы шина держала перегрузки на скоростях взлета самолета. Торможение с высоких скоростей будет эталонным. Лапти массивные: площадь сцепления ощутимая. В поворотах устойчивость будет отличная, можно ехать смелее. Но помните: в колее на асфальте руль будет рваться из рук: широкая резина чувствует неровности, придется подруливать. Размер R19 — для тех, кто готов платить за стиль. Широкие арки просят больших колес — экстерьер будет на уровне. Красота требует жертв. Подвеска станет жестче, но эмоции от вождения перекроют минусы. Шина рассчитана на серьезный вес. К чему этот запас? Отвечаю: суть в другом. В этот момент нагрузка на передние колеса становится пиковой, достигая тонн. Вот тут этот запас и спасет: шина не сплющится в лепешку, а продолжит эффективно тормозить. Про Yokohama расскажу коротко: через наши руки прошло уже много таких, жалоб почти не помню. Производство у них без фокусов: сюрпризов в составе практически не ловим. Если коротко: Yokohama — честная работа за честные деньги. Ценник не маленький, зато здесь важно понять, что покупаем. У шин деньги уходят в смесь, ресурс, стабильность на воде и предсказуемость в торможении.
Отмечу важный момент: у данного варианта есть компромисс. В случае, если это Вас не смущает — покупка оправдана.
Резина отвечает за контакт с дорогой, а диски — за характер машины. Хороший диск не кричит, а собирает внешний вид машины в одно целое. Флагманский уровень любит флагманскую пару. Берите совместимый комплект с запасом по качеству — тогда деньги вложены в спокойствие, а не в красивую упаковку.
На складе по этой модели 1 шт. В сезон такие остатки уходят за день-два.
Решайте с холодной головой. Всех благ! Если не уверены по вылету — напишите марку, посмотрим спокойно.
T-061394Летние
Yokohama Advan Sport V105 275/35 R19 96Y
1 шт.
•Самовывоз завтра
•Доставка по Москве: 7 июл или позже
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
32 019 ₽
Только онлайн-оплата
Осталось всего несколько штук. Успейте забрать сейчас или оставьте заявку.
Шиномонтаж с заботойРядом с точкой выдачи товара
Способы оплатыДоступные варианты. Выбрать способ можно при оплате
СБПРекомендуем!Быстро и удобно
Pay-сервисыSberPay, T-Pay, Yandex Pay
КартойМир, Visa, Mastercard
Сбер КредитПотребительский кредит
ПолучениеДоступные способы получения в вашем регионе
Самовывоз завтра
Магазин "Поколесим"
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, стр. 67Доставка по Москве: 7 июл или позжеУспейте до14:14:08—отгрузим сегодня
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Yokohama нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Yokohama, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Yokohama выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
275 — ширина протектора в миллиметрах; 35 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈96 мм); 19 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Плюсы: более точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте, агрессивный спортивный вид. Минусы: жёсткость на неровностях (удары ощущаются сильнее), повышенный риск повреждения диска при попадании в яму, более высокая цена и сниженный ресурс. Для дорог с незавершённым ремонтом лучше выбрать стандартный профиль 55–65 — диск будет лучше защищён «подушкой» боковины.
Шины RunFlat имеют усиленные боковины, которые выдерживают вес автомобиля даже при полной потере давления. После прокола можно проехать до 80 км на скорости не выше 80 км/ч — этого достаточно, чтобы добраться до шиномонтажа. Обязательное условие: автомобиль должен быть оснащён системой контроля давления TPMS — без неё водитель не заметит прокол, и боковина разрушится от перегрева.
Ремонт возможен только если шина не эксплуатировалась в спущенном состоянии. При движении без давления внутренний армирующий слой боковины деформируется необратимо — такая шина подлежит замене. Если TPMS сработала и вы остановились немедленно, стандартный ремонт грибком или жгутом допустим (при условии, что повреждение в зоне протектора, а не боковины).
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).








