
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Есть нюанс — читайте внимательно.
Приветствую Вас. Глянул, что Вы себе присмотрели. И есть, что сказать по существу. Буду говорить прямо, как есть.
ШумноватаБездорожьеСтандартная ширинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный бренд
По шуму есть замечания, если честно. Ламели шумят на сухом покрытии. Тут выбор: либо тихо, либо держак. Сразу видно — боевой рисунок, не для паркета. В болоте — король, зацепится за любой выступ. По трассе не погоняешь особо, это резина для леса, а не для гонок, да и зуд может быть. И вот ещё момент, на которую глаз зацепился. Ширина протектора здесь вполне обычная, самый оптимальный вариант для Вашего класса авто. Такой формат дает очень адекватный баланс между держаком и экономичностью. По мне так, это самый разумный габарит для спокойной езды без экстрима. Крупные диски R19. Выглядит шикарно, спору нет, авто преображается на глазах. Это плата за управляемость — держак в поворотах будет максимальным. Но будьте готовы: профиль будет тоньше. Каждая яма будет бить жестче. Запас по грузоподъемности у этой модели серьезный. Вы скажете: «Поколесимыч, я ж кирпичи не вожу». А я отвечу так: секрет не в багажнике. На виражах и ямах мгновенная нагрузка тоже подскакивает в разы. Запас карман не тянет, как говорится, а уверенности добавляет. По Roadcruza у нас мнение устоявшееся: в сервисах видим постоянно, подвоха не было. Поставки регулярные, документация в порядке — серых схем под Roadcruza не видим. Короче, Roadcruza — из тех брендов, которым доверять можно: репутация зря не зарабатывается.
У этого варианта имеются особенности, которые стоит знать. Ничего критичного — это стандартная история для данного класса. Знать об этом — полезно. В случае, если Вы готовы к таким условиям — берите спокойно, сюрпризов не будет.
Остатки этой модели закончились. Напишу менеджеру — подберём близкий аналог без потерь по характеристикам.
T-055794Всесезонные
Roadcruza RA1100 A/T 235/55 R19 111/108S
Нет в наличииПоследняя цена: 13 589 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Всесезонные шины — компромисс: их резиновая смесь рассчитана на диапазон примерно от −10 °C до +40 °C. В регионах с мягкими зимами (Краснодар, Ростов) они работают удовлетворительно, но уступают специализированным шинам: летом тормозной путь на 5–10 % длиннее летних, зимой — на 15–30 % длиннее зимних. Для Москвы, Петербурга и большинства регионов с устойчивым минусом рекомендуется два комплекта: летние + зимние.
На боковине каждой шины Roadcruza нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Roadcruza, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Roadcruza выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
235 — ширина протектора в миллиметрах; 55 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈129 мм); 19 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).









