
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Дёшево и сердито, своё дело сделает.
Разрешите вставить свои пять копеек. Выбор шин — это, считай, выбор безопасности. И тут всё довольно прозрачно. Слушайте внимательно.
Высокий профильЛетняя шинаСтандартная скоростьУзкая шинаКомпактный диаметрИзвестный брендПочему цена ниже
🔧 Практичный выбор — свои диски
Смотрю на профиль — тут есть чему пружинить. Машина поплывет мягко, глотая неровности. Грыжу посадить на такой профиль — очень сложно, прощает многое. На виражах будет легкий крен, но не страшно. Между делом, насчёт ещё одну деталь. Смесь тут жесткая, на раскаленном асфальте работает отлично. На мокрой дороге не поплывет, пятно контакта не теряется даже на скорости. Тормозит на мокром эффективно, в юз уходит неохотно, ABS будет срабатывать реже. Скоростной предел — 190 км/ч (индекс T). Буду краток: Разгоняться до 190 км/ч — это уже лишение прав, так что индекс перекрывает все разумные пределы. Зато она комфортнее шин с более высоким индексом. Чем ниже индекс, тем мягче боковина. Колесо довольно узкое. Это не для гоночных рекордов, но в этом есть свой жирный плюс. Для Вашего кошелька это тоже плюс — узкое колесо легче, а значит расход топлива будет приятнее. Да, в резком вираже держак будет скромнее, но для адекватной езды этого хватит за глаза. R13 — это старый добрый рабочий размер, без лишних переплат. С нашими ямами маленький диск с высоким профилем прощает пропущенные выбоины. К тому же, шиномонтаж и покупка новой резины в этом размере порадуют кошелек. На Mirage смотрим спокойно: за свои деньги делают честно. Производство у них без фокусов: сюрпризов в составе не ловим. В общем, к Mirage вопросов нет: получаете то, за что платите. Цена приятная, но по шинам дешёвый вариант проверяют особенно внимательно. Если базовые параметры нормальные, это может быть крепкая рабочая покупка.
Вердикт такой: понятный и крепкий вариант для наших дорог. Машина поедет мягко, без лишнего шума. Добротные колеса, будете ездить на здоровье.
Есть практичная мысль: к этим шинам стоит глянуть диски. Вторые диски — это не роскошь, а способ не крутить одну и ту же резину туда-сюда. По цене я бы остался в той же спокойной полке: без переплаты за шильдик, но и без самого дешёвого риска. Тогда деньги работают на дело, а не уходят в переделки.
На складе по этой модели 2 шт. В сезон такие остатки уходят за день-два.
Вариант рабочий. Удачи на дорогах! Напишите марку и модель авто — сверим посадку по каталогу.
T-021168Летние
Mirage MR-166 165/70 R13 79T
2 шт.
•Самовывоз завтра
•Доставка по Москве: 6 июл или позже
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
2 699 ₽
5 398 ₽ за 2 шт.
Только по 2 шт.
Только за наличныеОсталось всего несколько штук. Успейте забрать сейчас или оставьте заявку.
Шиномонтаж с заботойРядом с точкой выдачи товара
ПолучениеДоступные способы получения в вашем регионе
Самовывоз завтра
Магазин "Поколесим"
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, стр. 67Доставка по Москве: 6 июл или позжеОтгрузим завтра
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Mirage нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Mirage, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Mirage выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
165 — ширина протектора в миллиметрах; 70 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈116 мм); 13 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Высокий профиль 70 % характерен для кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Толстая боковина лучше поглощает неровности и защищает диск от ударов, обеспечивает плавную и комфортную езду. Однако на высокой скорости автомобиль будет менее остро реагировать на руль по сравнению с низкопрофильными шинами.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).








