
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Тут нужно понимать, что берёте.
Здравствуйте. Изучил я параметры этого комплекта до винтика. И картина вырисовывается любопытная. Скрывать не стану.
Усиленная (XL)ЛипучкаСтандартная скоростьСтандартная ширинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный бренд
Модель идет с индексом XL — повышенной прочности. Перевожу на человеческий: Она как атлет среди покрышек — мышц больше. Там, где стандартная шина пойдет грыжей, эта — сдюжит. Удар она держит достойнее. Кстати, в поворотах машина меньше валится, нет ощущения «желе» на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Вариант для мегаполиса — технологичная «липучка». Смесь специально подготовлена так, что не дубеет даже в сильный мороз, оставаясь рабочей. Для мегаполиса, где асфальт поливают до черноты, — милое дело. Только на голом льду будьте аккуратнее — шипов-то нет, физика есть физика. Тут есть ещё одна штука, про который молчать не буду. Скоростной потолок — 210 км/ч (индекс H). Это золотой стандарт между комфортом и скоростью. Если сомневаетесь в индексе — сначала сверяем допуск автомобиля, а потом уже выбираем. Ширина протектора тут стандартная, самый универсальный вариант для Вашего класса авто. Пятно контакта вполне уверенное для безопасной езды, и при этом руль не вырывает из рук в колее. По мне так, это самый правильный габарит для гражданской эксплуатации. Большие диски R18. Смотрится дорого, авто преображается на глазах. С таким размером машина стоит на дуге как влитая. Реакция на руль станет заметно острее. Правда, есть нюанс: профиль будет тоньше. Каждая яма будет бить жестче. Индекс нагрузки здесь внушительный. К чему этот запас? А я отвечу так: суть в другом. В этот момент нагрузка на передние колеса становится пиковой, достигая огромных величин. Такую шину сложнее перегреть на скорости, она выносливее. Про Maxxis расскажу коротко: через наши руки прошло уже много таких, жалоб почти не помню. Сервисники знают Maxxis — типовые нюансы давно разложены. В общем, к Maxxis вопросов нет: берёте понятный продукт.
У этого варианта имеются особенности, которые стоит знать. Никаких скрытых дефектов — просто иные приоритеты. Не лучше и не хуже. При взвешенном подходе — отличный выбор для правильных условий.
Остатки этой модели закончились. Напишу менеджеру — подберём близкий аналог без потерь по характеристикам.
T-054660Зимние
Maxxis Premitra Ice 5 SUV / SP5 SUV 225/55 R18 102T
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 9 359 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Переход на зимние шины рекомендуется при среднесуточной температуре +7 °C и ниже. При этой температуре резиновая смесь летних шин начинает «дубеть» — теряет эластичность, и тормозной путь на мокром асфальте возрастает на 20–30 %. По Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале, однако опытные водители переобуваются уже в октябре-ноябре, ориентируясь на прогноз погоды, а не на календарь.
Шипы выигрывают на голом льду и укатанном снегу: тормозной путь при −15 °C на льду у шипов на 20–30 % короче. Фрикционные шины («липучки») скандинавского типа, напротив, эффективнее на мокром и рыхлом покрытии, тише на 5–8 дБ, допускают эксплуатацию от −40 °C до +10 °C и меньше изнашивают дорожное полотно. Для крупных городов с регулярной уборкой и реагентами фрикционные шины часто предпочтительнее; для загородных маршрутов и регионов с гололёдом — шипы надёжнее.
На боковине каждой шины Maxxis нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Maxxis, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Maxxis выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
225 — ширина протектора в миллиметрах; 55 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈124 мм); 18 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).







