
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
За эти деньги — нормально.
Приветствую. Я в шинах, почитай, полжизни разбираюсь, и вот что вижу. Сразу видно, что Вы не просто так ткнули пальцем, а выбирали. Слушайте вердикт старого механика.
Высокий профильЛетняя шинаСтандартная скоростьУзкая шинаКомпактный диаметрИзвестный брендПочему цена ниже
Высокая резина, самое то для наших ям. Машина поплывет мягко, глотая неровности. У подвески будет больше шансов жить спокойно: резина берет часть ударов на себя. Правда, гоночных повадок тут не будет, это не спорт. Смесь тут летняя, на раскаленном асфальте работает как надо. Эффект глиссирования на ней сведен к минимуму, вода вылетает из-под колес. Останавливается на мокром эффективно, в юз не срывается, ABS будет срабатывать реже. Индекс скорости здесь «H» — до 210 км/ч. Это золотой стандарт между мягкостью и трассой. И быстро ехать можно, и в городе зубы не вытрясет. Смотрю на ширину — здесь она довольно скромная, без лишних понтов. В колее машину не так швыряет, узкая шина менее чувствительна к асфальтовым колеям. В дождь она меньше подвержена аквапланированию, чем модные широкие катки. Уверенность тут на уровне. Небольшой посадочный размер R13, зато профиль резины остаётся высоким. Жирная боковина резины на таком радиусе — это встроенная пневмоподвеска и комфорт на кочках. Умное решение для тех, кому нужно просто ездить, а не красоваться. Joyroad — узнаваемое имя, за годы наблюдений держит планку ровно. Качество у Joyroad стабильное: платите за имя, а не за лотерею, и это здесь честно работает. Короче, Joyroad — из тех брендов, которым доверяют не зря: репутация зря не зарабатывается. Раз уж разбираем, скажу ещё кое-что. Цена приятная, но по шинам дешёвый вариант проверяют особенно внимательно. Главное — не выиграть тысячу на кассе и не проиграть на торможении.
Поделюсь мнением: тот случай, когда цена ниже качества. Машина будет ехать мягко, без лишнего шума. Можно брать спокойно, не разочарует.
Остатки этой модели закончились. Напишу менеджеру — подберём близкий аналог без потерь по характеристикам.
T-021042Летние
Joyroad Tour RX1 155/70 R13 75T
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 3 169 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Joyroad нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Joyroad, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Joyroad выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
155 — ширина протектора в миллиметрах; 70 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈108 мм); 13 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Высокий профиль 70 % характерен для кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Толстая боковина лучше поглощает неровности и защищает диск от ударов, обеспечивает плавную и комфортную езду. Однако на высокой скорости автомобиль будет менее остро реагировать на руль по сравнению с низкопрофильными шинами.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).







