
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Есть нюанс — читайте внимательно.
Приветствую! Увидел, какую резину ищете. Сейчас мы её по косточкам разберём.
Низкий профильУсиленная (XL)Летняя шинаДля трассыСтандартная ширинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный брендПочему цена выше
Высота профиля намекает: это для хороших дорог. Машина не будет валиться в поворотах, будет держать траекторию цепко. Правда, есть нюанс: в колее на асфальте руль может дергать, держите руль крепче, широкая низкая шина чувствительна к колее. Дальше — по существу. Обратите внимание: тут стоит штамп Extra Load (сверхнагрузка). В чем соль? Она как атлет среди покрышек — мышц больше. Там, где стандартная шина пойдет грыжей, эта — сдюжит. Встречу с краем ямы она держит достойнее. Кстати, в поворотах машина меньше валится, нет ощущения ватности на руле. Боковина не подламывается под весом авто. Сразу видно: с аквапланированием эта шина на «ты». На мокрой дороге не всплывет, сцепление не теряется даже в динамике. Для нашего дождливого лета — то, что доктор прописал. Запас скорости в этом классе заметно выше стандартного. Каркас монолитный, смесь специальная, чтобы не «плыла» от нагрева. Торможение с высоких скоростей будет эталонным. По ширине это настоящая классика. Такой формат дает очень адекватный баланс между сцеплением, комфортом и расходом топлива. Идеально для тех, кто ищет предсказуемости в поведении машины каждый день. Крупные диски R19. Выглядит шикарно, спору нет, авто преображается моментально. Это выбор тех, кто ценит драйв — держак в поворотах будет максимальным. Но будьте готовы: чем больше диск, тем меньше резины. Стык на асфальте будет бить жестче. Шина рассчитана на большую массу. Вы скажете: «Поколесимыч, я ж кирпичи не вожу». А я отвечу так: суть в другом. На виражах и ямах мгновенная нагрузка тоже подскакивает в разы. Такую шину труднее разрушить на скорости, она выносливее. Hankook — свой игрок на рынке: болты, гайки, сервисные нюансы — всё отлажено. Производство у них без фокусов: сюрпризов в составе не ловим. С Hankook спать спокойно можно — не тот случай, когда гадаешь на кофейной гуще. Стоит недёшево — значит смотрим, чем это оправдано. У шин деньги уходят в смесь, ресурс, стабильность на воде и предсказуемость в торможении.
У этого варианта имеются особенности, которые стоит знать. Никаких скрытых дефектов — просто иные приоритеты. Просто другой выбор. При взвешенном подходе — отличный выбор для своих задач.
Сейчас на складе этой модели нет — пришлось бы ждать поставку, а сроки честно назвать не могу.
T-040024Летние
Hankook iON evo 245/45 R19 102Y
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 27 749 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Выбор размера
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Hankook нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Hankook, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Hankook выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
245 — ширина протектора в миллиметрах; 45 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈110 мм); 19 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Плюсы: более точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте, агрессивный спортивный вид. Минусы: жёсткость на неровностях (удары ощущаются сильнее), повышенный риск повреждения диска при попадании в яму, более высокая цена и сниженный ресурс. Для дорог с незавершённым ремонтом лучше выбрать стандартный профиль 55–65 — диск будет лучше защищён «подушкой» боковины.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).







