
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Вариант специфичный, не для всех.
Позвольте высказать экспертное мнение. На дороге мелочей не бывает, и Ваш выбор я оценил строго. И мнение мое сформировалось быстро. Вот что я думаю.
Низкий профильУсиленная (XL)Летняя шинаДля трассыСтандартная ширинаБольшой диаметрИзвестный бренд
Высота профиля намекает: тут главное — управляемость. Реакция на руль будет моментальной, без задержек и ватности. Справедливости ради, есть компромисс: в колее на асфальте руль может дергать, держите руль крепче, широкая низкая шина колею не любит. Модель идет с индексом XL — повышенной прочности. Перевожу на человеческий: Это значит, что скелет шины имеет усиленную конструкцию. Инженеры усилили плечевую зону, чтобы шина держала удар. Там, где обычная шина получит боковой порез, эта — сдюжит. Удар она держит гораздо лучше. И ещё момент: в поворотах машина меньше валится, нет ощущения ватности на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Канавки широкие, воду выбрасывают на ура. На мокрой дороге не всплывет, сцепление не теряется даже в динамике. Безопасность в дождь — ключевой момент, и тут с этим полный порядок. Запас скорости в этом классе заметно выше стандартного. Инженеры сделали всё, чтобы шина не разорвалась на скоростях взлета самолета. На дороге машина будет стоять как влитая, ноль ватности. Между делом, про ещё одного момента. По ширине это настоящая золотая середина. Пятно контакта достаточное для безопасной езды, и при этом руль не вырывает из рук в колее. Можно брать и не думать — это проверенный временем вариант. R18 — это уже взрослый размер. Тут на первом месте внешний вид и статус. С таким размером машина стоит на дуге как влитая. Реакция на руль будет мгновенной. Держите глаза открытыми на плохой дороге. Малый слой резины на таком диаметре легче пробивается. Со временем по этому бренду накопилась вполне чёткая статистика. Поставки стабильные, документация в порядке — серой схемы здесь нет. Доверие к производителю заработанное — дёшево его не роняют.
У этого варианта имеются особенности, которые стоит знать. Ничего критичного — обычная история для данного класса. Главное — знать заранее. В случае, если Вы готовы к таким условиям — берите спокойно, неожиданностей не будет.
По этой позиции склад пуст. Не хочу обещать даты — лучше подобрать то, что есть сейчас.
T-030189Летние
Gripmax SureGrip Pro Sport 215/45 R18 93Y
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 7 189 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Gripmax нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Gripmax, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Gripmax выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
215 — ширина протектора в миллиметрах; 45 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈97 мм); 18 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Плюсы: более точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте, агрессивный спортивный вид. Минусы: жёсткость на неровностях (удары ощущаются сильнее), повышенный риск повреждения диска при попадании в яму, более высокая цена и сниженный ресурс. Для дорог с незавершённым ремонтом лучше выбрать стандартный профиль 55–65 — диск будет лучше защищён «подушкой» боковины.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).




