
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Честный продукт за честные деньги.
Буду с Вами предельно честен. По поводу этой резины вопросов у меня нет, есть только ответы. Скажу как есть, без маркетинговой шелухи. Вот моё заключение.
Высокий профильЛипучкаУзкая шинаКомпактный диаметрИзвестный брендПочему цена ниже
Это добротный «бублик», резины много. Ехать будете мягко, как в домашнем кресле. Грыжу посадить на такой профиль — надо постараться, удар держит. Реакции на руль будут спокойные, без резких рывков. Это резина без шипов, или, как водители говорят, — «липучка». Вместо металла тут работают миллионы мелких прорезей, которые цепляются о дорогу. Менять колеса можно раньше всех, не дожидаясь снега — асфальт она не портит. Главное — голову не отключать на раскатанных перекрестках. Колесо откровенно узкое. Это не для гоночных рекордов, но в этом есть свой жирный плюс. Для бюджета это тоже плюс — меньше сопротивление качению, а значит расход топлива будет приятнее. В дождь она раньше прорезает водяную пленку, чем широкие лапти. Уверенность тут на уровне. Компактный посадочный размер R14 — для города это самое то. Вы не погнете диски на первой же серьезной колдобине. Резина возьмет удар на себя. Берегите подвеску — ходовая скажет вам спасибо. Дальше — по существу. Марка достаточно известная, мы работаем с ней не первый год. Продукция расходится через официальные каналы, подделок практически нет — всё прозрачно. В общем, производителю доверять можно. Бюджет хороший, вопрос в честности характеристик. Главное — не выиграть тысячу на кассе и не проиграть на торможении.
Поделюсь мнением: это адекватная гражданская резина на каждый день. Машина будет ехать мягко, комфортно. Берите смело, будет ходить.
Сейчас на складе этой модели нет — пришлось бы ждать поставку, а сроки честно назвать не могу.
T-047762Зимние
Delinte AW5 175/70 R14
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 3 899 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Переход на зимние шины рекомендуется при среднесуточной температуре +7 °C и ниже. При этой температуре резиновая смесь летних шин начинает «дубеть» — теряет эластичность, и тормозной путь на мокром асфальте возрастает на 20–30 %. По Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале, однако опытные водители переобуваются уже в октябре-ноябре, ориентируясь на прогноз погоды, а не на календарь.
Шипы выигрывают на голом льду и укатанном снегу: тормозной путь при −15 °C на льду у шипов на 20–30 % короче. Фрикционные шины («липучки») скандинавского типа, напротив, эффективнее на мокром и рыхлом покрытии, тише на 5–8 дБ, допускают эксплуатацию от −40 °C до +10 °C и меньше изнашивают дорожное полотно. Для крупных городов с регулярной уборкой и реагентами фрикционные шины часто предпочтительнее; для загородных маршрутов и регионов с гололёдом — шипы надёжнее.
На боковине каждой шины Delinte нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Delinte, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Delinte выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
175 — ширина протектора в миллиметрах; 70 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈122 мм); 14 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Высокий профиль 70 % характерен для кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Толстая боковина лучше поглощает неровности и защищает диск от ударов, обеспечивает плавную и комфортную езду. Однако на высокой скорости автомобиль будет менее остро реагировать на руль по сравнению с низкопрофильными шинами.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).






