
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Вариант специфичный, не для всех.
Здравствуйте, уважаемый. Правильно делаете, что вникаете в детали. Посмотрел на рисунок, на состав, на цифры. Давайте я Вам расскажу, что Вас ждет на дороге.
Низкий профильУсиленная (XL)Летняя шинаДля трассыСтандартная ширинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный брендПочему цена выше
Смотрю на высоту — резины немного, вид имеет боевой. Управляться машина будет остро, куда повернул — туда и поехала. Справедливости ради, есть и обратная сторона медали: мягкостью придется поступиться ради управляемости. И вот ещё момент, мимо которой не пройдёшь. Обратите внимание: тут стоит штамп Extra Load (сверхнагрузка). Зачем это Вам? Внутри этой шины — усиленная «арматура». Для российских направлений, где асфальт сходит со снегом, — это спасение. И ещё момент: в поворотах машина меньше валится, нет ощущения ватности на руле. Стенка не подламывается под весом авто. Канавки широкие, воду выбрасывают на ура. Эффект глиссирования на ней сведен к минимуму, вода фонтанирует из-под колес. Для нашего дождливого лета — находка. Серьезный индекс V, для активной езды. Это выбор для трассы. Руль будет поострее, реакции быстрее. Машина станет собранной. Здесь инженеры не стали изобретать велосипед. Ширина в самый раз — ни велосипедная, ни огромный каток. Пятно контакта достаточное для безопасной езды, и при этом руль не рвет из рук в колее. Идеально для тех, кто ищет предсказуемости в поведении машины каждый день. R20 — это уже взрослый размер. Тут на первом месте эстетика и статус. С таким диаметром машина стоит на дуге как влитая. Реакция на руль будет мгновенной. Но будьте готовы: профиль будет тоньше. Стык на асфальте будет бить жестче. Шина рассчитана на серьезный вес. К чему этот запас? Отвечаю: суть в другом. На виражах и ямах мгновенная нагрузка тоже подскакивает в разы. Вот тут этот запас и спасет: шина не сплющится в лепешку, а продолжит эффективно тормозить. Производитель с репутацией — работает на рынке не один год и за это время зарекомендовал себя в российском сегменте. Репутация марки у данной марки стабильная: платите ровно то, что ожидаете в этой категории. С точки зрения надежности марки — всё в порядке, своих денег этот продукт стоит. Стоит недёшево — значит смотрим, чем это оправдано. Если состав, каркас и тесты на уровне, такая цена объяснима.
Скажу Вам честно: тут стоит знать об одной особенности. В случае, если это Вам подходит — покупка оправдана.
По этой позиции склад пуст. Не хочу обещать даты — лучше подобрать то, что есть сейчас.
T-034982Летние
Continental SportContact 6 245/35 R20 95Y
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 38 489 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Continental нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Continental, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Continental выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
245 — ширина протектора в миллиметрах; 35 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈86 мм); 20 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Плюсы: более точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте, агрессивный спортивный вид. Минусы: жёсткость на неровностях (удары ощущаются сильнее), повышенный риск повреждения диска при попадании в яму, более высокая цена и сниженный ресурс. Для дорог с незавершённым ремонтом лучше выбрать стандартный профиль 55–65 — диск будет лучше защищён «подушкой» боковины.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).








