
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Вариант специфичный, не для всех.
Как говорится, карты на стол. Я эту модель знаю как облупленную. У меня для Вас простая и честная информация. Ситуация следующая.
Низкий профильЛипучкаДля трассыСтандартная ширинаСтандартный диаметрИзвестный бренд
🔧 Свои диски окупаются
Профиль тут спортивный, смотрится отлично. Управляться машина будет четко, как по рельсам. Но предупреждаю: на ямы смотрите в оба — резины мало, удар идет жестко в диск. Вариант для мегаполиса — современная «липучка». Протектор нарезан так хитро, что держится за микронеровности асфальта. В слякоти она гребет отлично, так как резина плотнее прилегает. Главное — голову не отключать на раскатанных перекрестках. Тут уже заявка на динамику — индекс V (240 км/ч). Это выбор для трассы. Руль будет поострее, реакции быстрее. Машина станет собранной. Теперь — к делу. По ширине это настоящая классика. Такой размер дает очень адекватный баланс между держаком и экономичностью. Можно брать и не думать — это проверенный временем вариант. R17 — оптимальный вариант для повседневной езды без лишних крайностей. Баланс внешнего вида, комфорта и управляемости здесь идеальный. С ремонтом и заменой проблем практически не возникает — размер есть в любом шиномонтаже. Этот производитель на нашем рынке хорошо известен, его продукция мелькает в сервисах постоянно. Продукция расходится через официальные каналы, реплик под марку практически нет — продукт отслеживаемо. Короче говоря, производителю нет оснований не доверять.
Буду откровенен: за определенные достоинства здесь придется поступиться в некоторых аспектах. Никаких скрытых дефектов — просто иная настройка баланса. Не лучше и не хуже. Если Вы это понимаете — смело оформляйте, сюрпризов не будет.
По экономике диски под эту резину — разумное вложение. Если планируете ездить на этой машине не один сезон, диски уже выглядят не капризом, а нормальной хозяйской покупкой. Смотрите пару из той же спокойной категории: без понтов, но с нормальной репутацией. Это тот случай, когда золотая середина действительно золотая, а не просто жёлтая.
Решайте с холодной головой. Всех благ! Дайте марку-модель-год — сверим посадку по каталогу.
T-008126Зимние
Austone SP-901 215/45 R17 91V
4 шт.
•Самовывоз сегодня
•Доставка по Москве: 6 июл или позже
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
5 169 ₽
20 676 ₽ за 4 шт.
Только по 2 шт.
Только за наличныеШиномонтаж с заботойРядом с точкой выдачи товара
ПолучениеДоступные способы получения в вашем регионе
Самовывоз сегодня
Магазин "Поколесим"
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, стр. 67Доставка по Москве: 6 июл или позжеУспейте до16:12:12—отгрузим сегодня
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Переход на зимние шины рекомендуется при среднесуточной температуре +7 °C и ниже. При этой температуре резиновая смесь летних шин начинает «дубеть» — теряет эластичность, и тормозной путь на мокром асфальте возрастает на 20–30 %. По Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале, однако опытные водители переобуваются уже в октябре-ноябре, ориентируясь на прогноз погоды, а не на календарь.
Шипы выигрывают на голом льду и укатанном снегу: тормозной путь при −15 °C на льду у шипов на 20–30 % короче. Фрикционные шины («липучки») скандинавского типа, напротив, эффективнее на мокром и рыхлом покрытии, тише на 5–8 дБ, допускают эксплуатацию от −40 °C до +10 °C и меньше изнашивают дорожное полотно. Для крупных городов с регулярной уборкой и реагентами фрикционные шины часто предпочтительнее; для загородных маршрутов и регионов с гололёдом — шипы надёжнее.
На боковине каждой шины Austone нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Austone, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Austone выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
215 — ширина протектора в миллиметрах; 45 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈97 мм); 17 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Плюсы: более точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте, агрессивный спортивный вид. Минусы: жёсткость на неровностях (удары ощущаются сильнее), повышенный риск повреждения диска при попадании в яму, более высокая цена и сниженный ресурс. Для дорог с незавершённым ремонтом лучше выбрать стандартный профиль 55–65 — диск будет лучше защищён «подушкой» боковины.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).










