
Связанные категории
Поколесимыч
Ваш личный автоэксперт
Есть нюанс — читайте внимательно.
Разрешите вставить свои пять копеек. Жизнь — она одна, поэтому к колесам внимание особое. И мнение мое сформировалось быстро. Вот что я думаю.
Низкий профильУсиленная (XL)Летняя шинаДля трассыСтандартная ширинаБольшой диаметрВысокая нагрузкаИзвестный бренд
Смотрю на высоту — совсем невысокий борт, выглядит стильно. Руль будет слушаться малейшего движения, контроль над машиной полный. Однако учтите: на разбитой дороге будет жестковато, если не притормозить. А вот что важно. Модель идет с индексом XL — усиленная. Расшифрую: Это значит, что каркас шины сплетен прочнее. Инженеры усилили плечевую зону, чтобы шина держала вес. Там, где стандартная шина выплюнет «шишку», эта — сдюжит. Удар она держит достойнее. И ещё момент: в поворотах машина стоит стабильнее, нет ощущения «желе» на руле. Боковина не подламывается под весом авто. Смесь тут летняя, на раскаленном асфальте работает отлично. В дождь будет стоять на дороге, как по сухому, стабильно. Для нашего непредсказуемого лета — то, что доктор прописал. Серьезный индекс V, для активной езды. Конструкция тут стабильнее, чтобы на высокой скорости машину не водило. Это уже серьезный уровень, простые колеса такой индекс редко получают. По ширине это настоящая золотая середина. Пятно контакта достаточное для безопасной езды, и при этом руль не вырывает из рук в колее. Идеально для тех, кто ищет предсказуемости в поведении машины каждый день. R20 — это уже серьезный размер. Тут рулят внешний вид и статус. Это выбор тех, кто ценит драйв — держак в поворотах будет максимальным. Но физику не обманешь: чем больше диск, тем меньше резины. Стык на асфальте будет бить жестче. Запас по грузоподъемности у этой модели серьезный. Вы скажете: «Поколесимыч, я ж кирпичи не вожу». А я отвечу так: секрет не в багажнике. Дело в физике. При резком торможении вес машины по инерции летит вперед. Вот тут этот запас и сработает: шина не потеряет форму, а продолжит цепляться за асфальт. Arivo — марка знакомая по сервисам, историю обкатали уже давно. Поставки стабильные, документация в порядке — серых схем под Arivo не видим. По Arivo резюме простое: без громких обещаний, но и без подводных камней — предсказуемый продукт от предсказуемого производителя.
Скажу Вам честно: у этой модели есть компромисс. Главное — понимать это заранее: тогда останетесь довольны.
По этой позиции склад пуст. Не хочу обещать даты — лучше подобрать то, что есть сейчас.
T-044181Летние
Arivo Ultra ARZ5 245/40 R20 99W
Подойдёт к вашему авто?Укажите Ваш автомобиль, чтобы не ошибиться
Нет в наличииПоследняя цена: 8 039 ₽
Временно нет в наличии. Оставьте контакты, а мы сразу сообщим о поступлении.
Характеристики
Отзывы
Что говорят наши покупатели
Реальные отзывы от владельцев о данной модели и нашем сервисе.
Пока нет отзывов
Будьте первым, кто оставит отзыв на этот товар! Ваше мнение поможет другим водителям с выбором.
Требуется авторизация
Войдите в систему
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв об этом товаре.
ВойтиСправка
Вопросы и ответы
Частые вопросы покупателей в Москве
Нет — это запрещено ТР ТС 018/2011 в декабре, январе и феврале, а также опасно: при температуре ниже +7 °C резиновая смесь летних шин твердеет, протектор теряет эластичность, и тормозной путь на мокром покрытии увеличивается в 1,5–2 раза, а на льду — в 3–5 раз. Даже в межсезонье (октябрь, март) при ночных заморозках летняя шина не обеспечивает безопасного сцепления.
Три ключевых параметра: индекс скорости (должен соответствовать максимальной скорости автомобиля), индекс нагрузки (не ниже рекомендованного в руководстве) и маркировка EU-этикетки — класс сцепления на мокрой дороге (от A до E, где A — лучший). Для южных регионов важна также стойкость к аквапланированию: шины с V-образным рисунком и широкими водоотводящими канавками эффективнее отводят воду.
На боковине каждой шины Arivo нанесены DOT-код (4 цифры — неделя и год производства), штамп страны-производителя, индексы скорости и нагрузки. Многие производители, включая Arivo, предоставляют онлайн-верификацию по серийному номеру на официальном сайте. Покупая через авторизованных дилеров и проверенные площадки, вы получаете полную гарантию производителя — обычно 5 лет с даты производства.
Бренд Arivo выпускает модели в нескольких сегментах: бюджетные (надёжные базовые характеристики), средние (баланс ресурса и управляемости) и премиум (передовые технологии, максимальный ресурс и сцепление). Выбор зависит от стиля вождения, пробега и бюджета — для городского автомобиля со средним годовым пробегом до 15 000 км средний сегмент обычно оптимален по соотношению цена/качество.
245 — ширина протектора в миллиметрах; 40 — высота профиля боковины в процентах от ширины (то есть ≈98 мм); 20 — посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры должны точно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, указанным на табличке в проёме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Установка шин неправильного размера влияет на показания спидометра, расход топлива и может нарушить работу ABS и ESP.
Плюсы: более точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте, агрессивный спортивный вид. Минусы: жёсткость на неровностях (удары ощущаются сильнее), повышенный риск повреждения диска при попадании в яму, более высокая цена и сниженный ресурс. Для дорог с незавершённым ремонтом лучше выбрать стандартный профиль 55–65 — диск будет лучше защищён «подушкой» боковины.
По российскому законодательству (ТР ТС 018/2011) минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4,0 мм. На практике сцепление заметно снижается уже при 3 мм (лето) и 5 мм (зима). Проверить износ можно по индикаторам TWI — поперечным перемычкам в канавках протектора. Кроме износа, шины стареют: через 5 лет эксплуатации (или 10 лет с даты производства по DOT-коду) резиновая смесь теряет эластичность даже при нормальном протекторе.
Шины без дисков хранят вертикально на стеллаже, поворачивая раз в месяц, чтобы избежать деформации. Шины на дисках — горизонтально, стопкой до 4 штук, или подвешивают за диск. Помещение должно быть сухим, тёмным, без прямых солнечных лучей, при температуре от 0 до +25 °C. Избегайте хранения рядом с растворителями и нагревательными приборами — озон и ультрафиолет разрушают резину. Перед хранением вымойте шины от реагентов и дорожной грязи.
Рекомендуемые размеры указаны на табличке в проёме водительской двери, в руководстве по эксплуатации и в VIN-каталогах. Обратите внимание на допустимые альтернативные размеры: производитель обычно указывает 2–3 варианта (например, 205/55 R16 и 225/45 R17). При переходе на нестандартный диаметр пересчитайте внешний диаметр колеса — отклонение более 3 % влияет на показания спидометра и работу электронных систем (ABS, ESP, ассистенты).








